O icone da Volkswagen vai sofrer bastantes alterações, e as novidades começar com a nova plataforma MQB e Controlo de Chassis Dinâmico actualizado, e com esta plataforma vai ser possível escolher entre tracção frontal ou às quatro rodas. Irá também ser a base para o novo Polo.
Vai contar com pela primeira vez com três motorizações novas: uma eléctrica, uma híbrida com cerca de 240cv e uma outra que vai usar como combustível gás natural.
Outra motorizações contam motores gasolina de 1.4 litros com 140cv com capacidade de desactivação de dois cilindros com fim a aumentar ainda mais a economia, e 1.8 litros e 2.0 litros. Nos diesel contamos com um 2.0 litros com 180cv e um outro 2.0 litros com 220cv para a versão GTD.
A versão GTI vai ser constituída por um motor gasolina de 2.0 litros com 260cv, que sendo a Volkswagen vai criar novos parâmetros para a classe, através de um diferencial frontal electrónico que sendo a mesma vai permitir uma direcção mais precisa e mais ágil.
No campo da tecnologia, vai ser mais do mesmo, câmaras para estacionamento como usadas nos BMW Série 5, um ecrã de 8", cruise control activo, entre outras tecnologias com a ideia em diminuir fatiga, distracção e acidentes.
Outras informações dizem que o Golf MK7 irá ser tão leve como o Golf MK4.
Irá ser apresentado em Setembro no salão de Paris, vendas começam no início de 2013.
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